智通港股解盘(12.27)︱圣诞节后港股强势依旧 这几大板块值得关注

  文/万永强(智通财经研究中心总监)

  美股周二(12月26日)小幅下跌,苹果股价大跌2.54%,拖累科技股收低,此前媒体称iPhone X在明年一季度的需求将会疲软。道指收跌7.85点,跌幅为0.03%,报24746.21点;纳指跌23.71点,跌幅为0.34%,报6936.25点;标普500指数跌2.84点,跌幅为0.11%,报2680.50点。

  恒指周三(12月27日)早盘高开,最高升至29693点,随后低走,全日在昨收盘价29578点附近震荡,截止收盘,恒指收报于29597.66点,涨幅0.07%,成交金额827.1亿港元。

  节后港股依然强势 消息面暖风频吹

  相对于A股的大幅杀跌,圣诞节后的港股市场依然还是比较强,港股之所以还能保持相对的强势,主要原因还是在于港股的估值并不高,也没有A股市场的政策调控及解禁股的压力。市场主要就是看价值。

  从消息面来看,暖风频吹,一是近期国际油价上涨迅猛,主要原因是利比亚隶属WAHA原油公司输往ES SIDER中转设施的原油管道发生爆炸,WAHA油田产量下降6-7万桶/日,再加上十二月初,因发现裂缝,北海福蒂斯输油管道的关闭,使得油价不断攀升。

  二是香港政府发言人表示,《2017年税务(修订)(第7号)条例草案》将于星期五(29日)刊宪。《条例草案》旨在实施2017年宣布的?得税两级制,即:法团首200万元的利得税税率将降至8.25%,其后的利润则继续按16.5%征税。至于以合伙和独资经营为主的非法团业务,两级的利得税税率相应为7.5%及15%。香港也在跟随美国减税,内地是不是也要跟进了?

  三是国家统计局12月27日发布的工业企业财务数据显示,2017年1-11月份,规模以上工业企业利润同比增长21.9%,增速比1-10月份放缓1.4个百分点。尽管11月份工业利润增速有所放缓,但总体上看,今年以来工业企业效益持续改善。值得关注的就是煤炭、钢铁、化工、石油等行业新增利润多,另外高技术制造业增长较快,盈利能力增强。这些行业是下一阶段投资者应该关注的重点方向。恒指目前继续处于多头排列的状态,强势特征依旧明显。

  不过要注意,美国周二(12月26日)宣布对朝鲜弹道导弹计划幕后的两名朝鲜官员实施制裁,另外据韩国方面消息称,朝鲜可能将远程导弹伪装成卫星发射,近期黄金的上涨与地缘政治紧张有一定的关系。

  港股市场活跃度仍高 四大板块表现出色

  从盘面看,尽管指数没涨多少,但市场的活跃度还是很高的。有几大板块表现很出色,首先是房地产板块,如龙光地产(03380)、融创中国(01918)、碧桂园(02007)、宝龙地产(01238)、中国恒大(03333)、佳兆业(01638)、万科企业(02202)上涨。其中龙头万科企业(02202)创出了历史新高,碧桂园(02007)离年内高点也是咫尺之遥。这充分说明了内房股的价值还是得到了市场的认同,预计龙头品种年报业绩将会超预期,可持续关注。

  其次是工程机械板块。如第一拖拉机(00038)、潍才动力(02338)、中联重科(01157)、中国龙工(03339)等股走强。A股市场的徐工机械(000425)近期火爆上涨显示出这个板块开始被市场关注,这里面的龙头就是中国龙工(03339),预计近期有望冲前期高点3.82元。

  再是有色资源类,如兖州煤业股份(01171)、紫金矿业(02899)、江西铜业(00358)、洛阳钼业(03993)、五矿资源(01208)、鞍钢股份(00347)、中国铝业(02600)等股上涨。

  这里面的龙头就是兖州煤业股份(01171),不过短期涨幅过大,有回调可以关注,因为该股叠加了煤制气概念。涨幅较小的洛阳钼业(01171)可以重点关注,因为叠加了新能源汽车上游概念。消息面上,12月27日讯,财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部联合发布公告,自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

  近期天然气概念持续火爆,A股市场的贵州燃气(600903)连续六个板,港股的中国天然气(00931)终于开始跟随发力,其实前期的天然气设备龙头中集安瑞科(03899)已经先行一步,接下来涨幅不大的中集集团(02039)可关注。另外港股的联想控股(03396)再度上涨9.15%,已经成为了妖股,不过成交量出现了萎缩,该股只要出阴线就建议先出来。

  下跌方面,腾讯控股(00700)不太给力,主要受到美国纳斯达克市场科技类个股的拖累。另外保险类的中国平安(02318)、中国太平(00966)表现不佳,应该是和年底机构结算有关系,但预计跌幅有限,毕竟公司的质素摆在那里。

  而苹果产业链相关个股要注意风险,消息面,iPhone X销售不如预期,苹果下调明年首季销量预估,从原订单季5000万部大减四成,至3000万部,减幅超乎市场此前的预期。

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